全本小说网 www.quanbentxt.co，最快更新蒸汽朋克 ！
2019年上半年，日本用电量环比上升了百分之七，打破了连续多年的电力销售持续下滑。
电便宜了嘛，取暖可以用电暖气了，多开灯了。
如果要是像美国那样立法规定临街店铺晚上不准关灯，需求还会增！
“日美联合电网公司”的装机容量不过3000万千瓦时，600台磁心，其中一半还是第二季度新装。
前两个季度总发电量为648亿度，尚不足日本总发电量的百分之十五，包含“机房托管租赁”与散批，销售额一共仅20亿美元。
可是，“日美联合电网公司”光是砸西门子，通用电气等电工企业的发电设备，就砸没了88亿美元，而且还在继续砸。
三菱与日立的发电设备被优待，可以发挥余热，卖去非洲等第三世界国家。通用电气与西门子的设备，哪怕未拆封的崭新机器，一概就地砸毁。
这导致“日美联合电网公司”不但负资产，而且本年度倒欠日本十大区域电网公司上百亿美元，玩一样。
可是，就是这20亿美元的营收，造成了日本在2019年上半年两个季度，少进口了450万吨天然气，价值35.5亿美元。少进口了900万吨煤，价值8.3亿美元。
而且，由于大量燃煤燃气电厂关停，百分之十五的份额被“日美联合电网”公司的磁心燃煤机组替代。
这就造成了一个很有意思的事情，煤炭发电占比在持续上升，攀升到了四成五，燃气则从六成直接下滑到了不足四成。
由于“日美联合电网公司”的这个邪恶玩法，造成了日本早先签订的天然气期货合约，执行不下去了，它是照付不议，积压了。
老燃气电厂的关闭潮，之所以尚未出现，就是要消化早先“照付不议”订购的天然气。
日本这种能源进口大国，一旦天然气，煤炭进口需求大幅减少，国际煤炭与天然气价格就是个暴跌。可日本早先预定的天然气又都是照付不议，痛苦并快乐着。
“日美联合电网公司”在2019年的上半年，呈现给日本的就是这么一道古怪的题，它每多1美元的营收，日本能源进口花费就会减少2.5美元。
同时，“日美联合电网公司”每多1美元营收，自家亏损4.5美元，两个季度的营收才20亿美元，砸人设备就砸了88亿美元。
而且，垄断日本电力市场的十家区域电网公司，如今都站在了“日美联合电网公司”一边。
渴望日本能源进口量减少的各方，希望进口能源支出下降，电费下降的日本人，都站在了“日美联合电网公司”一边。
可是，“日美联合电网公司”随时倒闭的样子，因为砸人设备太花钱了。
于是，不敢不让“日美联合电网公司”接着砸的日本政府，做出了一个让通用电气与西门子精神崩溃的决定，对“淘汰落后产能”施行政府补贴，补贴高达八成。
同时，对日本SPE对“日美联合电网公司”供应的煤炭，施行关税核销制度。
换句话说，由日本大藏省掏钱，由“日美联合电网公司”出面，砸碎旧世界，整体颠覆日本能源结构。
以后日本就烧煤了！
通用电气，西门子等电力设备公司，在日本的电力系统业务自此全面崩溃。
不要说新购入发电设备，老机器维修，换零件，维护的服务合同，都会枯竭，保有量将会一路清零。
德国西门子，美国通用电气，日本三菱重工，世界三大电工企业，经此一役，在日本全境之内的一切火力发输配电业务，一夕之间，被荣克全部歼灭！
他从一开始，就不对日本政府的补贴有所期待，他要的就是把通用电气与西门子，从日本电工市场中连根拔起。
“永不加赋”就是永久的“照付不议”了，国际煤炭价格即便涨到天上，跌成白菜价，日本供电价格还是这个价。
“日美联合电网公司”供电价格，只随日本海关对“SPE日本”的煤炭进口关税定价，决定涨跌。
“日美联合电网公司”只要不倒闭，就一直用这个恒定价格供电！
至于日本政府补贴，属于意外之喜。
即便不补，“日美联合电网公司”通过长期运营，每年冲抵租赁费的两成而已，1块实付8毛，又没利息，慢慢冲抵就是了。
这次日本政府的补贴，三菱与用煤用电的工业集团推动还在其次，主要是大势在推动，日本各界对能源进口非常敏感，对“日美联合电网公司”能起到的作用洞若观火，各界推动力非常大。
“砸机器补贴”条款一出笼，非但日经指数全面上涨，“日美联合电网公司”一家负资产上百亿美元的上市公司，很神奇的从发行价600日元，总市值不到260亿美元，两周之内一路上冲至690亿美元，眼看就要破700亿美元了。
日本能源结构的颠覆性趋势一出来，对世界造成了很大的影响，不光是对通用与西门子这样的电工企业造成了惨重杀伤。
在美国煤炭行业一片欢呼声中，全美天然气生产商哀鸿遍野。在俄罗斯远东能源商雀跃的同时，澳大利亚能源公司股价全面暴跌。
日本是能源进口的主要市场，天然气进口主要就是美国与澳大利亚，两国油气生产企业是重灾区。
在“日美联合电网公司”楔入日本电力行业的同时，蒸汽朋克能源公司已经悄悄的拿到了日本进口煤炭的定价权。
这不但让切尼等“石油煤炭联盟团伙”成员喜出望外，同时带动了三菱重工股价的连续上涨。
不光是“日美联合电网公司”有三菱重工的份子，主要是三菱重工开工率要大增了。
一种特殊的船型，基于荣克海上火车狂想而来的“海上火车头”，与其相关海上车皮，将会源源不断的从SP与三菱合资的船厂中开出。
千万吨级别的海上火车，将把日本进口煤炭的海运价格，大宗粮食海运价格，一波波的打低。
由于远景看好，全世界又仅有SP与三菱重工在造这种变态火车。所以，三菱重工与SP商议，把负资产的“日美联合电网公司”上市即可，合资工业制造公司暂不上市。
SP同意了三菱的提议，只是没想到“日美联合电网公司”一家看不到盈利希望的负资产怪咖，仍在狂热砸人机器的阶段，居然就能逆势大涨逾三倍。
包括日本十大区域电网公司在内，一堆日本工业公司，银行机构，全在不停增持“日美联合电网公司”的股份，对其丧心病狂的上百亿美元负资产，一个个全是视而不见。
这让荣克很恼火，他感觉这是上了三菱的当了。
他要的是逐步吞掉日本十大区域垄断电力公司，怎么好像要被反吞了的意思？负资产这德行了还增持，神经病一样。
“日美联合电网公司”在那边狂砸西门子跟通用电气的设备，欠债总额疯狂上升，这边股票蹭蹭的涨，欠债越多涨的越快，把荣克都弄迷糊了。
发电又不是互联网，日本又不是美国，他千算万算没算到会出现这种情况。
任是“日美联合电网公司”连续公布盈利前景一片黯淡的悲观消息，日本人全都不为所动。
一家亏损越来越严重，砸机器累积欠债越来越多，负资产剧烈膨胀的上市公司，股票价格反而连续暴涨。
他就知道股市没道理好讲，可反动成这个鬼样子，想退市都来不及了，肯定是上了三菱的当了。
面对日本人这股轴劲儿，原计划一解禁就要朝市场上扔的股票，SPE都不敢扔了。别没把股价打下去，SPE反倒被稀释成小股东了，那不是白忙活了？
对“日美联合电网公司”上市前景的判断失误，已经让荣克郁闷不已了，三菱肯定是提前向日本政府透漏了他的机房托管与砸机器计划。
加上三菱财团知道他正是用钱的时候，一旦股票迅速冲高，肯定来不及收回。
于是，“日美联合电网公司”上市第一天，大藏省的补贴告示就出来了。
这是荣克早就知道的，原计划就是趁机把解禁的部分股票趁机抛掉，再把准备好的悲观稿子念出来就行了。
结果“SPE日本”抛了三天，他才反应过来不对劲，股票不是被股票基金机构，不是被市场投资者收入了，是日本各大电力公司与财团银行在持续买入。
等他稍微有点反应过来，“SPE日本”在“日美联合电网公司”的占股已经滑落到38.74%了。
三菱重工确实在根据原计划，与SPE一起稀释股份，同样在抛首日解禁股。可他还是感觉上当了，就让“日美联合电网公司”搞个大型砸机器活动，顺便发布悲观消息。
等到机器砸了，悲观消息发了，股票又涨了，他就不是感觉了，是明白过来肯定被三菱坑了。
三菱重工不见得是叛徒，估计也被蒙在鼓里，叛徒八成出自三菱东京UFJ银行。
风萧萧兮易水寒，有人捣蛋真讨厌！