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听说保时捷将原本打算跟自己比试的964型911 turbo flatnose换成了他们现在最强的959，陈耕不免幸灾乐祸：得瑟啊，你丫的再给老子得瑟一个看看啊。
陈耕很畅快，但向来将纽伯格林北环赛道当成了自家主场的保时捷的P房里，却是一阵愁云惨淡，阿尔贝特·霍耶难以置信的不停的向身边的人确认：“真的是8分11秒23？没搞错吧？”
“没搞错，真的是8分11秒23，”被问及的人满脸的苦涩：“上帝啊，中国人一定是疯了，他们这才是第二次跑……”
第二次跑就跑出了这样的数据？
保时捷有可能会输！
在知道这个数据之后，这个念头第一次从阿尔贝特·霍耶的脑海里冒了上来，哪怕是从911turbo flatnose换成了959，这个念头也挥之不去。
不是阿尔贝特·霍耶对保时捷没信心，如果不是给出了“量产车”这前提条件，保时捷用自家的917赛车完全可以跑进7分钟以内，但……该死的，这是量产车啊，怎么可能会这么快？
车队的经理威廉姆斯凑到霍耶的跟前，咬着牙低声道：“先生，无论如何，这场比赛保时捷绝对不能输！”
阿尔贝特·霍耶没好气的瞪了对方一眼：这个还用你说？
保时捷不是不能输，别说是麦克拉伦、法拉利、兰博基尼这样的对手，就算是输给BMW、奔驰也不是不可以，BMW有自己的高性能车部门M，奔驰也有自己的高性能车部门AMG，M和AMG出品的车向来都是高性能的代名词，但中国人，他们算是什么？他们懂汽车吗？
保时捷可以输，但绝对不可以输给中国人！
但问题是，这本身就不算是一次正规的比赛，如何才能做到不但不输而且还赢的漂亮？
“先生，费利先生打电话来了，”阿尔贝特·霍耶的秘书说理举着硕大的爱立信移动电话：“他有话要跟您说……”
刹那间，刚刚还嘈杂无比的Ｐ房里安静无比：保时捷的太上皇费利·保时捷老先生打电话来了，难道费利·保时捷先生已经知道了润华实业的圈速了吗？老头子又会做出什么指示？
……………………
不提保时捷是如何的纠结，单单说日本，虽然明面上风平浪静，甚至来年媒体记者们都还暂时不知道这件事，但暗地里，日本的几大汽车制造厂已经炸开了锅！
“我们的车只是第二次跑，就跑了个8分11秒23？”川上浩手一哆嗦，向来爱不释手的紫砂壶就跌到了地上，好在日本人习惯跪坐，地上还铺着一层厚厚的羊毛地毯，珍贵的紫砂茶壶倒是没有摔坏，可川上浩根本就没理会自己的宝贝，急切的向琦山义一问道：“消息确定吗？”
“嗨，”琦山义一重重的点头，整个人也是激动的厉害：“消息是我们在P房里负责协助润华实业做调校工作的技师亲自传回来的，绝对可靠！”
作为动力总成的提供商，为了让润华实业的这辆凤凰跑车能够跑出一个好成绩，雅马哈也是下了大本钱的，派出了一个总计20人的工程师团队赶赴纽伯格林，24小时向润华实业提供技术支持和服务，现在，琦山义一觉得这笔开支花的太值了！
“那就没问题了。”川上浩连连点头。
琦山义一兴奋的接着说道：“我们的人还说，我们很有可能在纽伯格林北环赛道创造一个前无古人的成绩，一个不但是任何一家亚洲汽车制造商没有做到的成绩，连欧洲人、美国人也没做到的成绩，他们希望您能够亲自去现场，去见证我们的荣耀。”
“好！”川上浩重重的一拍桌子，猛的站起身来哈哈大笑：“琦山君，帮我订去德国的机票，我要亲眼见证我们的跑车让德国人输的无话可说！”
虽然那辆跑车是挂的润华实业的凤凰车标，但作为合作开发单位和动力总成的提供单位，凤凰跑车取得了这样骄人的成绩，川上浩也是与有荣焉，在确定这辆车极有可能创造一个辉煌的记录之后，川上浩就再也忍不住了，不但忍不住了，他还吩咐琦山义一联系一下日本的媒体和记者，只要这款由雅马哈提供动力总成和部分底盘技术方案的超级跑车获得了成功，立刻就大力进行宣传。
…………
不说川上浩兴奋的癫狂，得到了这个消息的本田汽车和尼桑（日产）汽车无一不是大惊失色，惊恐不已。
你问为什么？
对于本田来说，他们的NSX跑车刚刚成功上市没多久就成功的赢得了“东瀛法拉利”的美名，其实力和战斗力可见一斑，但就算是这样，本田也没有停下追求更高性能的脚步，他们正在酝酿着一个NSX的进化项目:NSX-R，轻量化的NSX限量版本，准备用轻量化的NSX-R在纽伯格林北环赛道上一举突破8分大关，成为亚洲第一辆在纽伯格林北环跑进8分钟的超级跑车，同时也借此机会将NSX一举杀入世界十大跑车的行列。
按照本田的计划，轻量化版本的NSX-R预计将在1993年8月份正式上市，本田将凭此一举奠定自己的江湖地位，但现在润华实业横空杀了出来，他们仅仅只是熟悉赛道的成绩就远远超出了89年本田NSX的成绩，这让本田情何以堪？
最重要的是，本田将如何应对？
面对横空杀出来的润华实业，本田懵了……
本田懵了，尼桑（日产）汽车也没好到哪里去，正在秘密研发全新一代skyline GT-R R33的尼桑汽车，同样将全新一代GT-R R33的舞台瞄准了纽伯格林北环赛道，在现在这代正在销售的skyline GT-R R32创造了惊人的成绩和辉煌之后，尼桑汽车对全新一代的GT-R寄予厚望，将纽伯格林北环赛道视为全新一代GT-R的证道之旅的日产汽车，忽然发现自己的前面出现了一座大山，而且还是一座来自中国人的大山……
这座大山应该如何迈过去？尼桑汽车现在好惆怅。
但横滨轮胎（优科豪马）就一点都不惆怅，他们不但不惆怅，反倒是激动的很呢。
“谁能告诉我，中国人的那个在纽伯格林北环赛道上的跑车选用的是哪个品牌的轮胎？”横滨轮胎的社长渡边前一眼中精光四射。
没有人能够回答这个问题，尼玛谁知道中国人的车子用的什么品牌的轮胎。
“河野君？”
“对不起，我不知道。”被点到名的这位满脸通红的弯下腰。
“石田君？”
“对……对不起，我……也许是米其林或者固特异？”
“伊东君？”
“我我我……我不知道，让您失望了……”
“就没有人知道吗？或者，有没有人能够想到办法，知道确切的消息？”渡边前一也没失望，就在今天之前，自己都没听说过中国人要做跑车的消息：“诸君，虽然我们横滨轮胎一直都是性能和舒适性的代名词，但一个不容否认的事实是，世界顶级跑车制造商没有一个选用我们横滨轮胎的，所以我相信诸君都明白这次的机会对横滨轮胎意味着什么，所以，拜托诸君，请多多努力吧，这样的机会，我们绝对不能错过！”
“嗨！”一群小鬼子齐声弯腰。
对于横滨轮胎来说，一个很尴尬的事实就是，他们的轮胎的性能很不错，尤其是在高性能轮胎方面，横滨轮胎并不比倍耐力、米其林、固特异、马牌这些常年活跃在F1、WRC和DTM赛场上的世界顶级轮胎制造商差，但奈何日本的汽车在国际级的赛事上就是不够争气，没办法将日本的汽车配件企业带出去，这也是没办法的事。
但现在机会来了，润华实业的凤凰跑车不出意外的话一定会成为亚洲最快、世界前五的超级跑车，如果横滨轮胎能够成为润华实业凤凰跑车的指定轮胎供应商，横滨轮胎就走出了最关键的一步，将有机会进入国际顶级轮胎供应商的行列。
这是一个横滨轮胎无法拒绝的诱惑，为了这个诱惑，横滨轮胎株式会社社长渡边前一亲自带队赶赴德国纽伯格林。
甚至连日本汽车工业的老大：丰田汽车都坐不住了，丰田汽车的掌门人、董事长丰田英二都做出了指示，要求派专人赶赴德国纽伯格林，并且授权对方，关于润华实业这款凤凰跑车的消息，都可以直接向自己汇报。
整个日本的汽车行业，都被被润华实业投下的这枚重磅炸弹给炸的鸡飞狗跳！
在这个的时候陈耕在忙活什么呢？他忙活的事情多了，比如现在，他正在和约翰尼·卡佩里边喝咖啡边聊天……
“卡佩里先生，”陈耕貌似随意的问道：“听说您准备明后年从F1退役？”
“是，”约翰尼·卡佩里眼中一暗，貌似潇洒实则无奈的耸耸肩：“我的年纪大了，水平已经不能满足F1的比赛要求，我准备道WRC或者DTM这些赛事中试试。”
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PS：兄弟们，晚上有点事，这就是今天的第二更。