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有成发所这个例子在前，贵发所哪里能忍得住？
成发所能给人，咱们贵发所难道就缺人了？都是搞航空发动机的，大家who比who差多少啊，凭什么你们成发所天天吃红烧肉，老子就得苦逼的天天啃窝窝头？
没说的，干！
王永明回到技术中心，刚刚把润华实业想要和649所合作的事儿开了个头，还没等他把事情说完，一群日子过的苦逼无比的技术人员顿时就玩起了狼嚎！
王永明很能理解大家的心情，因为他的心情和大家是一样一样的，擦擦通红的眼睛，王永明咧着嘴大笑：尼玛啊，大好事啊，盼了这么长时间，总算不用苦巴巴的过日子了……
……………………
在贵发所开始盘算着派谁、以哪种上级领导不会置喙的方式与润华实业进行合作的时候，远在东京的德国人却是如遭雷击。
“你说什么？丰田准备购买中国人的那个设计？”布鲁诺·萨科的脸色很难看，震惊的向施密特问道：“消息可信吗？”
“应该可信，”施密特的表情也没比布鲁诺·萨科的好看到哪里去，就跟亲眼目睹了老婆给自己戴了一顶绿帽子似的。
布鲁诺·萨科失魂落魄的坐了回去，满脸痛苦的死死揪着头发：“为什么会这样？为什么会这样？”
对于中国人的汽车是否会对奔驰造成冲击，布鲁诺·萨科其实并不怎么担心，他特意了解过那家润华实业的情况，年产能只有20000辆左右而已，可以说是一家彻头彻尾的地区性公司，他们的产品在国际上几乎没有任何的知名度，先不说被他们命名为“一号车”的概念车什么时候能够推向市场，就算他们能立刻推向市场，同时还保持与奔驰S—Class级同等的配置和技术水平——何况这是根本不可能的——也无法对奔驰造成威胁。
但丰田就不一样了，丰田是一家全球性的大型汽车制造工业集团，年产能数百万辆汽车，产品在全世界范围内有着广泛的知名度，就算是在奔驰的老家：德国也有着一定的市场占有率，一旦他们抢在奔驰前面推出了这款有着润华实业外观和内饰设计的豪华轿车，说不会对S—Class造成冲击那才是见鬼了。
丰田的Lexus多卖一辆，就意味着奔驰S—Class少卖一辆，一反一正就是两辆，很简单的道理……
“所以你的意思是从中国人手里把那个车买下来，是吧？”抬起头望着施密特，布鲁诺·萨科咬牙切齿的道。
从个人的感情上来说，他接受不了这个结果，可布鲁诺·萨科更明白，这似乎是最好的结果、最好的捷径。
施密特的脸色有点尴尬，没有直接回答这个问题，而是略略回避了一下：“呃，我想问的是，布鲁诺，你对全新S—Class的造型有概念了么？你认为我们全新的S—Class需要多长时间才能正式推向市场？”
“呃……我正在梳理……”刚刚还有点气势汹汹的布鲁诺·萨科一愣，随即变成了尴尬，吱吱唔唔的回避道：“不过……2年吧，2年就足够了……”
这好几天过去了，连个基本的思路都没有，作为梅赛德斯的设计主管、首席设计师、全新一代S—Class的总设计师，布鲁诺·萨科确实是挺惭愧的。
明白了，那么就是布鲁诺现在还没有一个明晰的思路……没有明晰的思路？！施密特心里“咯噔”一下：不应该啊，作为两代S—Class的设计者，布鲁诺怎么可能还没有一个明晰的思路？除非是……
“布鲁诺，请你明确的告诉我，你有没有把握能够在设计上超越中国人的那个设计？”心脏狂跳的施密特也顾不得照顾公司首席设计师、设计主管的情绪了，直言不讳的向布鲁诺·萨科问道，作为梅赛德斯公司的副总裁，他必须为公司的股东们负责。
“……”布鲁诺·萨科的脸色稍稍有些发白。
不用问了，看到布鲁诺·萨科的反应，施密特心里叹息了一声：看来布鲁诺的信心也不是很足啊。
当然，施密特相信只要给布鲁诺·萨科足够的时间，他一定能够设计出一个足够优秀的、超越中国人的那个设计的S—Class，但对于梅赛德斯来说，现在最缺的恰恰就是时间：当初设计这一代S—Class用了多长时间？光是概念设计就用了足足两年零4个月！
就算新的设计是基于之前的设计而来的，可原本预定在明年3月份上市的S—Class已经做好了要推迟一年半到两年的思想准备了，现在看来两年的时间根本就不够！
说好的发布时间推迟了2年，这已经会对梅赛德斯—奔驰的名誉造成很不好的影响了，若是丰田汽车再拿到了中国人的那个设计……
施密特苦笑着望着布鲁诺·萨科，道：“再没有比那个更糟糕的了，对吧？”
“……”嘴唇翕动了两下，布鲁诺·萨科似乎是想要说点什么，但终究是什么都没说，最后叹了口气：“是……”
“所以，如果……我是说如果，如果让你在中国人的那个设计的基础上再优化一下，你觉得……布鲁诺，你不要这样，我知道这让你觉得你的尊严受不了，但我必须向股东负责，你也必须要向股东们负责，除非你能够在短时间内拿出具有碾压性的实力的设计，否则就算我支持你，股东们也一定会给你压力，我的意思你不明白的，对吧？”
“……是的，我们明白。”布鲁诺·萨科整个人瘫靠在椅背上，脸色有些发灰，他当然知道施密特说的是真的，股东们之所以让自己坐在公司设计主管、首席设计师以及S—Class的总设计师，是因为他们相信自己能够给他们赚到钱、赚到大把大把的钱，一旦自己的做法非但不能给股东们赚到钱，反倒会影响他们赚钱的时候，他们绝对会毫不犹豫的一脚把自己踢开——资本的世界就是这么残酷。
施密特松了一口气，连忙趁热打铁的道：“OK，你明白就好，所以我们绝对不能让日本人把中国人的设计买到手，这个应该是我们所有人的共识，对吧？”
“没错。”布鲁诺·萨科有气无力的回答道。
“OK，那么现在，摆在我们面前的办法有两个，一个是将那个设计买下来，我们锁在资料室里不去动他，你慢慢的做你的设计；第二个，我们把那个设计买下来，然后你在那个设计的基础上尽快做出成绩来，推动我们的S—Class尽快上市，”望着布鲁诺·萨科，施密特认真的说道：“布鲁诺，你知道的，我从来都是支持你，我会尽量说服董事会实行第一方案，但如果董事会坚持第二方案，我希望你也不要让我为难。”
两个方案，但无论是这两个办法中的哪一个，首先都必须要将这个从中国人的手里买下来，这个是大前提，大家都在资本主义的熏陶下活了五十多年了，这点道理施密特明白，布鲁诺·萨科也明白。
“我不会让你为难的，”好久，布鲁诺·萨科终于抬起头来，勉力的挤出一个笑容：“施密特，谢谢你一直帮我。”
“我们是朋友嘛，”施密特笑了笑：“应该的。”
“是啊，我们是朋友。”
“布鲁诺，我能不能问一个问题。”施密特忽然开口问道。
“你说。”
“那个小家伙，你觉得他的水平怎么样？”
布鲁诺·萨科知道施密特口中的那个“小家伙”是哪个小家伙，低头沉吟了一下，他很认真的对施密特道：“很厉害。”
“很厉害？”
“是非常厉害，如果去掉感情因素，单纯以实力来排名的话，我认为他能够排进世界前五。”
“这么厉害？”施密特被吓到了，他知道那个小家伙很厉害，但没想到竟然这么厉害。
“不不不，我还没说完，我的意思是如果不考虑知名度、不考虑感情因素，这个小家伙的能力应该和前面那几位旗鼓相当，说不上谁比谁更厉害。”
“……”
施密特真的被吓到了，他当然知道陈耕很厉害，但居然这么厉害？布鲁诺·萨科对他的评价居然这么高？
“你不会是想要把他挖过来吧？”看着施密特，布鲁诺·萨科笑了：“你忘记了？那家伙可是润华实业的董事长、是股东，你觉得梅赛德斯需要付出什么样的代价才能让一个这么厉害的年轻人来工作？”
听到布鲁诺·萨科这话，施密特苦笑起来：是啊，以那小子展现出来的水准以及他拥有的财富，他还真没有把握能够说服陈耕来梅赛德斯公司，是一丝一毫的把握都没有，算了，这种事情就让股东们去头疼好了。
站起身来，施密特拍拍布鲁诺·萨科的肩膀：“既然这样，老朋友，那我就去做准备了。”
说完，他急匆匆的快步了出去：丰田在豪华轿车市场的野心可不小，鬼知道他们愿意付出多大的代价？(未完待续。)