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一早,李宴清的车队从省府大院出发。
前面是一辆警车suv,接着是开道车,考斯特,还有几辆黑色小车,里面有一辆是警卫局的车,只是在外观上看不出来。
浩浩荡荡,极为壮观。
颇有点古代八府巡按出行的味道。
当了省长,虽然只比省委副书记前进了一个身位,但待遇大不相同。
首先由副省级变为正省级,这是一个大坎!
其次,省长是一省之长,行政一把手,在全国都能算是“封疆大吏”“一方诸侯”了,主政一方,省委副书记只能算是“方面大员”。
好多省委副书记到最后都上不了正部,只能遗憾退休。
宴清省长的车队和保障人员绝不是为了排场,而是工作需要。
李宴清已经让机关事务管理局尽量减少随行人员和车辆了,但有些按规定是必须的,省长也没有权力减省。
首先是安全问题,没有警车扈从怎么行?出现安全风险怎么办?这绝对是整个汉东都承受不起的政治风险。
还有工作问题,堂堂一个大省长总不能跟私家车一起等红绿灯吧?
一个大省的省长,用日理万机也不为过。
要是这样的话,大事全都耽误了,工作绩效从何谈起?
还有随行的工作人员,都是要时刻工作的,确保跟省里保持联络,各种政令下达通畅。
省长的时间万分宝贵,一分一秒都不能浪费在无意义的事情上,只有这样,才能确保他把更多的时间和精力放在思考发展上,获得最大的收益。
新任秘书长江明远陪着宴清省长坐在考斯特上,汇报着工作。
他虽然刚上任,但已经渐渐熟悉了角色定位,工作开展得井井有条。
出发前,汉东省交管局(省公安厅交警总队)已经接到指示,迅速做出交通保障安排,确保省长通行一路绿灯。
二十分钟就到了机场。
如果到机场的时间可控,去京城乘坐飞机最方便快捷。
下车前,汉东机场管理局局长和汉东航空公司董事长已经在恭敬地等候了。
这是宴清省长上任来第一次乘坐飞机,他们当然要极尽“巴结”这个顶头上司,充当好“服务员”的角色。
江州机场管理局是事业单位,副厅级,由汉东省和民航总局双重领导。
机场是自收自支的事业单位,自负盈亏,用通俗的话来讲就是企业化经营的事业单位,或者半事业半企业。
虽是双重管理,但现在这个阶段更多受民航总局领导。
民航总局是条条管理,全国分为七大管理局。
汉东属于华东局管,总部在中海。
但是后世随着航空业不断发展,机场大部分转为国企,更多由地方管理。
汉东航空公司当然是百分百的地方国企,省长一句话就能决定他的兴衰荣辱,因此,虽然他的级别比汉东机场管理局局长还要高一级,为正厅级,但表现得还要比局长谨小慎微很多。
省领导出行一般都是选用自己省份的航司,一方面,如果乘坐其他航司,哪怕是三大航,本省航司领导心里都会十分不是滋味,甚至会非常惶恐。
另一方面,本省航司会极尽周到,领导坐起来也更舒服。
这个时代,航空是少数人才能乘坐的高端交通工具,又有很高的战略意义,因此整个行业牛气得很,一般的地方官员根本不放在眼里。
但今天是省长来了,两位大佬顿时都变成了小可爱,亲自充当“服务员”。
看着他们殷勤的样子,宴清省长皱起了眉头,说以后不许搞迎来送往这一套,下不为例!
两位民航大佬都嘿嘿笑着点头。
看着他们的样子,宴清省长觉得跟他们说也是白说。
在贵宾休息室坐下,各种精美的茶点由端庄大气的乘务人员端上来。
宴清省长抓住机会跟他们交流汉东航空业发展情况,有些问题还比较犀利尖锐。
“民航业现在虽然发展很快,但负债同样很重,属于资金密集型企业!当然,不是说不能负债,而是要有一个清晰的规划,这样才能确保持续良性发展!不然,以后会出大问题的!”
“现在全省的机场数量还是太少!只有江州和黄州有!你们要多跟省发计委沟通,提出建议,多去国家发计委跑,争取能建设机场的地市尽快建设!”阅宝书屋
“汉东航空不能只跑汉东,两三条黄金航线吃遍天,这种吃老本的思想是固步自封,会导致越来越落后,现在民航业竞争很激烈,各大航司百花齐放,很多民营航司异军突起,比如海南海航,现在已经有人把他们跟三大航一起并称为四大航了!一定要有危机意识!不然,时代抛弃你的时候,连声招呼都不跟你们打!”
“多去开辟航线,多跟空军沟通,多跟总局沟通,多跟发计委沟通,事在人为!”
宴清省长精准地把汉东航空业的痛点点了出来,让两位民航大佬脸上直冒冷汗。
乘务员过来了,温馨提示该登机了,两位大佬长舒一口气。
“小梁,你把这些问题都记下来,以后要听汉东航司和机场管理局的专题汇报。”李宴清道。
“好!”梁江涛点头道。
两位大佬顿时又紧张了。
走贵宾通道,坐上机场的绿牌考斯特,到达停机坪,登机。
这是一架波音737。
头等舱已经被清了,只有宴清省长一个人。
梁江涛也“升舱”了,在头等舱陪着省长。
江明远这个“大管家”留在了江州,处理省政府一系列工作。
起飞后,空姐们聚在一起议论纷纷。
“那个是新省长的秘书吗?好年轻!”
“不只是年轻,好帅啊,一表人才,我要是能找个这样的老公就好了!”
空姐花痴道。
“我上次给梁秘书服务过,当时他是跟着老书记一起坐的!”一名年轻的空姐道。