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第476章 泰航王泽宇

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    和强子三人分别后,林安就直接回了宾馆,此行的目的已经结束了,他准备明早就回东庐县。

    然而,回到宾馆后,他的这一想法不得不暂缓。

    “林先生,您稍等!”

    林安刚走进大厅,就被前台喊住了。

    林安谦和的笑道:“这位美女,你有什么事吗?”

    小姑娘俏脸一红,不过很快恢复神色,连忙道:“林先生,中午的时候,蛇口招商局的同志找您,他说他叫黄峰!”

    林安面色有些惊讶,他没有猜错的话,黄峰是为泰航来的,没想到这小子昨天才聊了一嘴,今天就找来了。

    “他是有什么事吗?”林安询问道。

    “我不太清楚!不过他留下了一个电话号码!”

    说着,前台将一张纸条递给林安。

    林安接过纸条后,道了声谢。

    随后林安从前台处,拨通了号码,几分钟后,他挂了电话,果然是为了泰航而来,不过和他想的有些不一样。

    林安嘴角有些玩味,沉思了一会儿,随即掏出电话本,又拨了一个电话出去。

    “林先生,我们暂时不回去了吗?”周雎问道。

    林安点点头,“暂时不回去了,明天你去把飞机票退了吧!”

    周雎应道:“好的,林先生!”

    ……

    翌日一早,林安早早起床,梳洗一番,吃过早饭,就等在楼下大厅地候客区。

    没多久,一位年约40左右的中年人,急匆匆的走了进来,见到林安,连忙小跑着过来。

    “林董,对不起!让您久等了!”中年人歉意地躬身道。

    林安摆了摆手,做了个请的动作,和煦地笑道:“坐!”

    中年人闻言,连连道谢,随后正襟危坐,脸上保持着恭敬和微笑!

    林安仔细打量起中年人,还别说这大叔还有些帅气,一对凌然浓眉,下面配着一双精神四射的眼睛,显得还是精神、干练,想来年轻的时候也是个十里八乡的帅小伙。

    这人不是别人,正是泰航在香江的区域经理王泽宇,又因时下内地市场还没有健全,所以他也负责内地华南大区四个省份的业务。

    而粤省就属于华南四省之一,所以这次蛇口与泰航合作,让对方来处理最好。

    俗话说,见树不见林!做管理者,很多事情都不需要亲力亲为,那才是管理者!

    反之,你事事都抓手上,那你就成为了公司的最大业务员,那还有啥意思?

    “昨晚时间有些晚,我没有多说,现在简单和你说一下!”

    林安说完,紧接着问道,“去过蛇口吗?”

    “去看过,前年5月赤湾港开业的时候,邀请我们过去参加,后来我去过蛇口港考察过。”王泽宇回道。

    “哦?”林安眼睛微亮,“那你觉得这里怎么样?”

    王泽宇回道:“蛇口港极具优势,这里地处半岛南端,踞南海进入华南地区之咽喉要道,四通八达!”

    “不管是去新界、澳岛、珠海,还是由珠江水系进入粤省、桂省都很方便,还可以由陆路上羊鹏铁路。”

    “在一点就是,这里若是建成完善后,未来年吞吐量绝对不少于千万吨。”

    林安满意地点了点头,不愧是常年与海运打交道,他分析的很到位。

    王泽宇忽然想到了什么,接着道:“林董,当时华集还邀请过我们,只是我们重点放在香江,所以婉拒了!”

    林安讶然,没想到这里面还有这茬因由。

    “这巧了不是!这次找你来就是和华集有关系!”

    王泽宇闻言连忙道:“林董,当初我拒绝华集,还有一个原因!”

    “哦?”林安若有所思,随后道:“你说说看?”

    王泽宇回道:“林董,您可能不知道,华集内部存在很多问题,他们公司内部有M国、童话国的企业入股!”

    “这些外资企业经营理念和华国不一样,外资水土不服的情况制约了华集发展。”

    “另外,受到全球经济性周期波动,造成华集这些年连年亏损,所以当初我才拒绝了华集。”

    林安闻言,问道:“可蛇口的港口优势不是极好吗?”

    王泽宇一听,哪里还不明白林安的意思。

    “林董,若是泰航进入蛇口,确实对于我们有很大的便利之处,只是现在华集已经暂停了集装箱业务,这对我们影响很大!”

    “我听明白了,你所担心的是集装箱问题,是这样吧?”林安道。

    “是的,林董!”王泽宇回道。

    林安点点头。

    集装箱这个东西,看起来只不过是一个铁盒子,可是它所承载的并不仅仅是装东西,它所代表的是一整套系统和标准,代表的是运输成本的节省。

    举个例子,在集装箱没有出现前,由M国通过海运运输货物至高卢国,其中的运输成本最高的不是陆地和海洋。

    而是港口使用支出,光是这一项就吃掉了总运输费的48.7%。

    而集装箱出现后,使用集装箱的航运成本比传统航运成本,降低了39%~74%左右。

    这是因为,原先没有集装箱的时候,海运是七手八脚的拣货、装货、卸货,毫无章法。

    因为几千上万吨货物的船舱,可能堆满了水果蔬菜、钢铁、棉布,而且发货的工厂需要一件一件地把货物装到火车或者卡车上,到了码头又要挨个卸车,反复清点数量。

    码头上装卸工有的扛麻袋,有的推车来回飞奔,各种货物与垃圾一片,乱成一锅粥。

    这就造成港口贸易量大,效率却太低,加上运输费、搬运费等等,使得海运运输成本高。

    若是有集装箱,这些问题就好解决了。

    这就好比原先杂乱无章的海运,变成了一站式全封闭点到点的快递包裹,装上就发货、到港直接拉走送到家门口,省去了港口很多麻烦。

    可以说,集装箱凭借其优势,扭转了很多国家的命运。

    六十年代,刚刚从战后废墟中爬起的樱花国经济在集装箱帮助下进入黄金期,服装、收音机、工业设备乃至汽车开始出口到M国。

    七八十年代,寒国人成了集装箱生产大国,提供了全世界70%以上的集装箱产量,所谓的“汉江奇迹”就是这个时候出现的。

    香江、新佳坡、瀛洲也都是同一时期开始,都是靠制造业转移加上集装箱航运优势起飞的。