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王泽露果断的将电话挂断，肖易听着电话中传来的‘嘟嘟……’声还真的一阵无语，没想到现在王泽露连自己的话都不让说了。看对方这样的状况，肖易心中清楚，百分之百我自己今天给自己电话是有事情要找他了，不然的话也不会主动的给自己打电话说什么好消息，而且还不等自己回答就将电话挂断了。
不过虽然知道到九州之后会有一点的事情，但是肖易还是收拾了桌子上的稿子，准备到九州那边去看看。
之所以知道有事情还要自己送过去，一方面肖易知道王泽露的性格，如果没有十分重大，能够影响九州一段时间发展的事情，他压根就不会找打扰到自己。每一次王泽露找他帮忙的时候，差不多都是九州正在处于转折期，他这个定海神针当然要发挥自己的作用。而且虽然事情比较麻烦，但是对他倒是不会有太大的影响，甚至还会让自己的名气再进一步。
当然，对于名气这种东西肖易还真的不在乎。对于一般艺人或者歌手来说，名气可以说是他们的命根子，只要能赚来名气，他们甚至可以往自己的身上泼脏水，或者是用一切的手段来换，因为这些人气代表着利益。但是肖易对于利益这种东西在乎吗？有着易氏这个超级钱包，如果肖易要求财的话压根就不需要去写小说，或者是去唱歌出专辑，因为这两则赚的钱在一般人眼中可能是个天文数字。但是在肖易看来，这些压根就不算什么。
不说现在易氏每年的收益都在百亿美元左右，就说如果肖易愿意的话，他写小说跟出专辑的时间，这些时间放在其他行业的话，肖易有把握可以赚到现在收益的好几倍或者是几十倍，这些还真的不夸张。所以去写小说或者是出专辑。他更多的还只是一种兴趣。
虽然很多人说娱乐圈怎么怎么混乱，怎么怎么昂张，但是不可否认。每个人都有一个明星梦。所有人都渴望得到其他人的掌声，所有人都希望自己的一举一动都能引起一阵阵的潮流风暴。这些才是大多数人进入娱乐圈的原因，要知道后世进入娱乐圈的二代们还真不少见。以他们的身价背景，如果真的只是赚钱的话，压根就不会进入这个行当。娱乐圈赚钱是不假，但是也要付出很大艰辛的。
在前世的时候肖易也是有着一种明星梦的，但是因为前世太过普通，所以一直没有这个机会，现在重生了一世没有了生活上的负担，他才想要去追求一种自己一直想要但是一直没有满足的生活。要不然的话肖易还真的不需要进入娱乐圈，在其他的地方有着肖家跟易氏做后盾，他都可以玩的风生水起。
王泽露不会随便的向肖易开口是一回事。另一方面也是因为九州毕竟是属于易氏的，甚至可以说九州是专属于肖易的一个玩具。其实这个状况还真的不是乱说，九州一开始成立的原因就是给予肖易的一个大玩具，虽然后来九州经营的一直都不错，但是也没有改变易玲珑对九州的看法。再加上肖易一直在九州。易玲珑更加没有插手九州的管理。其中从九州有着自己**的财务部门就可以看出一二，在其他的分公司里面想要拥有自己**的财务部门压根就没有这个可能。
九州的财务一直都是**运作的，甚至都不需要向着易玲珑在年会上进行报告，只有在易玲珑想要知道九州情况的时候，才会专门的去找财务部门了解情况。而其他的分公司，不管是什么地方。哪怕只是一家小小的超市，他们的财务一直都被易氏牢牢的抓在手里。易氏有专门的财务部，而下属的分公司的财务部门的工作人员就是从这个财务部出去的。并且那些分公司也没有权利决定财务部门的人事任免，必须要经过总公司的决定，让整个财务部门完全的凌驾于分公司的人事之上。
除此之外，这些分公司在年会上必须要将自己的财务情况完全的上交给总公司，总公司在年会的时候还会进行一定的核实。如果发现有什么不同的地方，那就要等着整个分公司直接大清洗吧。而九州就没有这方面的顾虑，公司的财务直接决定，钱财也由公司的负责人统一安排使用，易氏中部不会直接的进行管理。
这样的情况在王泽露出资给肖易买了现在的车子就能看出一二，在别的公司如果要挪动这么大一笔钱，必须要跟财务部门沟通，如果资金巨大的话还必须要经过总部的允许，怎么能像九州这样，王泽露直接的就将钱转了出去给肖易定制的一辆法拉利。
九州的状况让很多的分公司相当羡慕，因为九州的自由度很大，但是另一方面又何尝不是易氏对于九州的不闻不问，不管九州的发展如何，对易氏都没有太大的影响，在这种情绪下，九州才会在易氏的公司中显得比较另类。
易玲珑在一开始的时候就没有太过去管理九州，既然是玩具，那么不管是好是坏她都不在意，只要肖易玩的开心就行。从这一方面讲，九州压根就是肖易自己的东西，所以肖易当然要用心一点面对九州。
收拾还是很快的，几分钟就将稿子锁在抽屉里面，然后跟家里的保姆说了一下，才施施然的走出了家门。
九州也不是第一次过去，肖易轻车熟路的感到了九州。不过在路上的时候肖易还是感到了玉兰的一些变化，就是玉兰市的交通在慢慢的变得拥挤。在两年之前，肖易开车到九州的时间大约只需要十五分钟，一路上压根就没有太多的车辆。一年之后就变成了二十分钟，现在要从家里感到九州，甚至要花费半个小时，跟两年前相比，整个用时直接多了一倍。
这当然不是九州正在移动，或者说肖易搬家的原因，两则之间的距离一直都是没变的。之所以会有了现在的变化，是因为玉兰轿车的数量正在增加，而且增加的速度并不慢。在肖守华的一些记录中，肖易曾经看过一个数字，现在每天新增车的数量已经达到了1000台。这样的一个数字绝对是相当夸张的，别的不说，就算是作为首都的京城，每一天新增机动车的数量也只不过达到了1300多台。玉兰市可只是一个省会城市的地级城市，跟京城这个一国的首都相比竟然只是相差了三百多台。虽然新增机动车的数量不能算是两则之间经济的对比，但是也能看出玉兰市现在的变化到底有多迅速。
好吧，其实可以不需要跟京城相比，直接跟自己比还是最简单的。以前的时候玉兰市每一天增加的机动车数量最多十台，在后世的时候，就算是最高峰，玉兰市每一天新增的机动车的数量也只不过达到了五百台，一个月增加了一万多台的机动车。但是现在只是2000年而已，数字直接达到了后世的两倍，这样的数据如果被人看到的话绝对会想当让人吃惊的。
这些轿车虽然大部分都是中低档次的轿车，但是也不难看出玉兰市整个经济的在以多么快的速度在前进着，而且这个速度还不是极限。现在的玉兰市还有着巨大的制约，因为以前只是地级市，所以要想发展的话基础相对还是薄弱了一点。而现在整个玉兰市都在努力的加强以前薄弱的地方，可以预见的是，只要将那些薄弱的地方补上，玉兰绝对有一个更加强烈，并且是爆发式的增长。
不过那些都是以后的情况，现在暂时还看不出来。不过有一些东西也已经慢慢的凸显了出来，比如说现在的轿车数量。当然，轿车既然多了，那么一个比较严重的问题也就显现了出来，这个问题当然是堵车，即便是不堵车，路上车子那么多，速度也是上不去的，这也是肖易通过同样的路程却花费了一倍时间的原因。
对于堵车这种事情，肖易还真没有什么解决办法。堵车是每个城市发展到一定程度之后自然而然会延伸出的一种社会现象，如果不想要发生这样的情况，只有继续的扩展道路，或者是采取限制措施。不过限制措施限制是肯定不能实行的，玉兰现在正要发展，如果限制车辆的话就不会只是限制汽车的增加，还会将所有汽车延续的行业全都限制住，这样对于现在的玉兰是绝对不会允许的。虽然片面了一点，但是汽车的增加也会凸显出一个城市的经济发展。
既然不能限制的话那就只有一个办法，继续的增加道路，然后对整个城市进行新的一轮规划。道路的增加可不是那么简单的，难道说随着城市领导的一声令下，什么地方都可以增加道路吗？这绝对是不可能的事情，增加一条道路不但要考虑交通问题，还要考虑整个城市的规划，如果没有合适的规划就直接增加道路，最后整个城市绝对会越来越乱，甚至比不增加道路之前还要显得拥堵。
不过这些事情跟肖易的关系压根就不大，要烦恼也是肖守华他们这些做领导的烦恼，跟他这个小孩子有什么关系？所以只是感慨了一下玉兰市的交通越来越拥堵之后，他就转身向着王泽露的办公室赶去。(未完待续。。)
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